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6月9日，楚雄州永仁大桥建成投入使用。
记者 起晓燕：“这里是永大高速的控制性工程永仁大桥，今天这座兼具‘身高’和‘颜值’的特大桥正式投入运营。两岸群众往来将由之前的绕路行驶2小时缩短至2分钟，真正实现了天堑变通途。”
永仁大桥全长1668米，采用双塔单跨钢箱加劲梁悬索桥设计，永仁岸主塔高度为192.7米，大姚岸主塔高度为107.7米，桥面距江底河峡谷谷底高达350米，是云南第三大悬索桥。大桥主跨钢箱梁共计77个节段，用钢量1.28万吨，主梁最重节段达183.8吨。
在永大高速建设之前，唯一的一条G227国道连接起了永仁和大姚，但由于山区地形复杂，蜿蜒崎岖的山路极大增加了通行时间。
永大高速项目经理部工程部部长 李光华说：“我们在建设永仁大桥过程中发现风力比较大，最大风力达到11级，给我们的施工带来比较大的困难，针对这一困难我们采用了全封闭式的液压爬模，大大提高了我们的施工质量和安全水平，也大大缩短了我们的施工工期。”
通讯员 张桂伟 起晓燕 徐邦恒
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